Баварцы обожают свои BMW. Как только у баварца и баварки рождается баварёнок, ему сразу дарят BMW. На вырост. А знаете что делают урбанизированные баварцы, которые считают личный автомобиль в современном городе лишней болью в заднице?
Они покупают мотоциклы BMW!
В России «чоткий бумер» — первый атрибут человека, который начинает считать себя «успешным». В Германии наоборот — когда годам к 25 ты работаешь в банке и становишься Успешным Баварцем, ты продаешь свою детскую BMW и покупаешь мотоцикл. Если твоя жизнь продолжает складываться хорошо, то лет в 50 ты покупаешь себе Порш или Феррари. Если вы видите крутой спорткар в Баварии — у него за рулём скорее всего будет довольный дедушка. Либо он арендованный.
Еще немцы забавно произносят название BMW. Меня всегда коробит, что на английском его надо произносить как «би эм дабл ю». Так вот не зря, немцы тоже говорят «би эм ве». Потому что Байрише Моторен Верке! Вот смешное видео как произносить немецкие марки по-немецки и не разлить пиво.
Пока мы бухали с баварцами в Евротрипе, они умудрились продать нам идею сходить в Музей BMW. Хоть мне по марке и положено ехать в Ингольштадт, я всё же проникся баварским трепетом по отношению к своему Моторен Верке.
Сразу хочу оговориться — я нифига не шарю в BMW. Я не отличу без википедии кузов Е36 от Е46, не угадаю тройку или пятерку по передней оптике, а за рулем BMW я ездил всего два раза в жизни.
Но марка BMW всё равно вызывает у меня какие-то особенные чувства, которые не вызывает ни один современный производитель. Эдакая смесь уважения к произведению технического искусства и шуток про его типичных водителей. Типа таких:
Вообще я ненавижу музеи. Музеи — самое беспомощное, что придумало человечество в сфере туризма. Возьмите любую вызывающую восторг штуку, поместите её в музей и она моментально превратится в бездушный экспонат, достойный максимум лайка в инстаграме. Музей — это даже не кладбище, это помойка истории.
Чтобы прикоснуться к настоящей истории, я хожу в антикварные лавочки. Там я не увижу оригинала портрета Мона Лизы, зато каждую безделушку смогу взять в руки и почувствовать, что она настоящая. Берешь потрёпанный временем чугунный бюст Сталина и сразу представляешь, как какой-нибудь подполковник прижимал им желтоватые листочки советской писчей бумаги у себя на столе, защищая их от сквозняка. За открытым окном его кабинета строем шагали пионеры и желтели листья на ровно посаженных вдоль аллеи липах. Это был теплый октябрь 1972 года, до конца девятой пятилетки оставалась еще куча времени, а светлое будущее уже как будто бы проникало через окно с теплым осенним ветерком.
И только звонкий голос «Слышь, не надо трогать, ты покупать будешь?» из-за кассы обычно рушит всю мою историческую идиллию. Но я всё равно прихожу и трогаю.
Так пост про музей BMW не появился бы тут, если бы это была такая же помойка истории. Что-то в нём всё-таки есть.
🚨 Роскомнадзор банит одну соцсеть за другой,
поэтому я рекомендую подписаться как по почте (её сложнее заблокировать),
так и на вашей любимой площадке. Тогда у нас будет хотя бы два канала для связи.
Delta_atomic, примерно так и есть. Бешеные 12 (!) лошадиных сил на 360 кг собственной массы. У советской инвалидной мотоколяски СМЗ С3Д было 8 сил на 425 кг и то спустя 3 года — в 1958
Эхх...давненько там был, всей этой электробайды не было:) Но говорят экспозиция обновляется очень часто, надо будет как-нибудь доехать туда на своей BMW..:) Спасибо за красочные фото и свежую для меня экспозицию!:)
Про Isett'у там ещё есть офигенский стенд про рекламную кампанию со старыми рекламными плакатами, роликами и выпусками журналов.
Не BMW отсудила у фильма "Такси", а Мерседес. Там плохиши ездили на "Волчках".
Isett - прям как мотоколяска какая-то советская)))
Alexander, чорт, ты прав
Delta_atomic, примерно так и есть. Бешеные 12 (!) лошадиных сил на 360 кг собственной массы. У советской инвалидной мотоколяски СМЗ С3Д было 8 сил на 425 кг и то спустя 3 года — в 1958
Я кончил! Обожаю BMW и хочу туда.
А на экскурсии по заводу были? 3 часа, несколько километров пешком через все-все стадии создания автомобилей. Тысячи роботов...
Эхх...давненько там был, всей этой электробайды не было:) Но говорят экспозиция обновляется очень часто, надо будет как-нибудь доехать туда на своей BMW..:) Спасибо за красочные фото и свежую для меня экспозицию!:)
BMW Art Car в начале поста — Keith Haring. Крутяк.
Хотя Харинг был в 1990, оп.