Две гребаных недели подготовки. Несколько вечеров гугления лучших мест, поиска маршрутов, бронирования отелей и вписок по пути. Целый выпуск рассылки с советами как планировать евротрип. Даже полное ТО на всякий случай. Казалось бы, что может пойти не так?
Подъем в четыре утра, два литра кофе в дорогу, первая же граница и дратути. Всё заканчивается в деревне Ogrodniki где-то в начале Польши. Сраная повозка отказывается мчать нас дальше на свою немецкую родину, ни один из способов полевого ремонта и диплом магистра автоматики не помогают. На часах 7 утра, вокруг только непонимающе глядящие коровки, ближайший эвакуатор в соседней стране.
Не круто. По возможности избегайте.
Кому сразу интересны технические подробности поломки, читайте пост у меня на канале.
2 комментария
1
serg
И всё-таки, в чём было дело? Удалось починить?
1
vas3k
serg, только вот отдал на диагностику, не знаю еще
Грустно вернувшись домой в Вильнюс и влив пару аперолей, начали всё перепланировать. Особым шиком ситуации было то, что аэропорт Вильнюса в это время был уже месяц как закрыт на реконструкцию.
Потому что Вастрик хитрый, Вастрик специально всё на даты его закрытия запланировал.
Тут помог сайтик azair.eu, который как раз недавно хорошие люди принесли в наш чат. Это такой гиковский поисковик лоукостеров, где вместо двух полей и календарика, у тебя целый набор функций и ползуночков, которые помогают гибко найти то, что в каком-нибудь Aviasales или Skyscanner потребовало ручного перебора кучи вариантов и десятка открытых вкладок. Без пол литра поначалу не разберешься, потому и «гиковский», но потом начинаешь не глядя составлять запросы типа «хочу лететь из ближайших в радиусе 500 км аэропортов куда-нибудь в Германию пофиг на чем и как, лишь бы дешево и в ближайшие два дня, а еще у меня есть карточка WizzAir Discount, потому они в приоритете». И работает.
То есть по сути он не найдет никаких секретных рейсов, о которых бы не знали обычные поисковики. Но лихо сэкономит время, если ваши желания, скажем, весьма специфичны.
Так мы нашли, что послезавтра из соседней Риги есть рейс WizzAir в Дортмунд, который всего в 100 км от Кёльна, в который нам надо. Добраться до Риги проблем нет, комфортные автобусы с лаунжами, вайфаем и бесплатным кофе туда ходят каждый час. А тусить в Риге — это как для москвичей ездить в Петербург побухать. Ну, в смысле как если бы у москвичей оставалось время на отдых после своих трёх работ, а сапсан стоил не 5000 рублей, а только тысячу.
Четыре часа просмотра киноэпопеи «поля и березки за окном» из окна, и ты пьяненький отрываешься в другом мире.
2 комментария
4
3,14
Ну, в смысле как если бы у москвичей оставалось время на отдых после своих трёх работ, а сапсан стоил не 5000 рублей, а только тысячу. Ну за что так, по больному-то?(
1
dk379
Наконец-то есть нормальный поисковик для таких ненормальных, как я - спасибо! Аналогичные функции (несколько аэропортов, стыковки без багажа) ещё умеет Kiwi.com - у них даже есть некая гарантия от прерванного путешествия.
В Риге мы искали что-нибудь поинтереснее. Надо было снять напряжение. Отель или хостел — не важно. Но нас было трое, а на троих отели часто дешевле хостелов. А еще есть такая штука как Last Deals.
Ласт дилы — это когда хитрожопые менеджеры сначала выставляют в сезон цену в четыре раза выше обычной, а потом удивляются чо это все остановились в дешевых хостелах, а не у них. Комнаты пустуют, профит не получен.
Тогда они снижают цену и устраивают «уникальную акцию» типа «у нас остался единственный номер на завтра и мы отдадим его вам с 70% скидкой если закажете прямо сейчас». И нет, это не разводка, это крик отчаяния. Этим можно пользоваться. Чаще так даже дешевле, чем бронировать заранее, но это лотерея.
Плюнуть на всё и уехать во Внутреннюю ЛатвиюНо ведь помогает. Бухлодромы тут знатные, как в Петербург ездишь
Посадка в Дортмунде была из тех, когда твой A320 мотает штормом как кирпич в стиральной машине, за окном туман, а через минуту ты уже паркуешься у гейта и пилот довольно объявляет «добро пожаловать, погода немного ветреная, не простудитесь».
Дальше вопрос: как добраться из этих ебеней в Кёльн. Тут выручил Citymapper — лондонский стартап, который делает мобильное приложение поиска маршрутов из точки А в Б с помощью наземного транспорта. Там тоже черт ногу сломит в их хипстерском закругленном интерфейсе. Но работает он хорошо и правильно, знает расписание автобусов вплоть до минуты и в общем рекомендован для туриста.
До смешного: когда мы приехали в Берлин, он рекомендовал маршрут с тремя пересадками на метро. Я немного разбирался в берлинском метро и решил ехать только с одной пересадкой по известной мне линии. В итоге оказалось, что на линии ремонт и Citymapper был прав, а я — глупый кожаный ублюдок.
Из минусов: поддерживает крайне мало городов. Я так понимаю в основном те, где есть автоматизированные базы расписаний наземного транспорта.
Городов бы побольше, а так неплохоПоказывает на какой ты сейчас остановке и сколько еще ехатьСамое необходимое в Германии
В Кёльне из крутого — крутой огромный собор, большой мост с замочками (на википедии так и написано — самый большой мост с замочками в мире), забавный совсем не немецкий центр.
Всё потому что город был фактически уничтожен бомбардировками. Сохранился только тот огроменный Кёльнский Собор, который британская и французская авиация договорилась не бомбить, чтобы использовать как ориентир. С тех пор собор стал готически черного от пепла цвета, а город был отстроен заново и получился совсем другой. Более современный. По ходу там особо не ностальгировали по «историческому облику» и всему такому.
Из интересного хотелось попробовать местное пиво — Кёльш. Обычный светлый лагер варят прям в Кёльне, но из-за хитрых особенностей производства он такой нежный, что выдыхается в стакане буквально за пол часа. Примерно как если оставить обычное пиво в холодильнике на ночь. Местные гордятся этой особенностью, мол, настолько «живое» пиво есть только у них.
Попробовать стоит. Ведь вы же не думаете, что тот кёльш, который вам в сибирских пидрериях наливают, имеет хоть какое-то отношение к настоящему. Да как и любое другое «импортное пиво» кроме Heineken. Он такая же горькая моча и на родине в Нидерландах.
Но по сути кёльш — обычный нежный и очень светлый лагер. Ехать специально за ним не стоит.
2 комментария
1
3,14
Зато Вольфас Энгельман в Москве так же хорош, как в Вильнюсе :3
0
Artyom Bochkarev
ммм, как по мне Koln больше похож на настоящий немецкий город (в том числе его центр). Был во многих малых городах Рейна. Совсем не похож на унылое безобразие того же Берлина (который как раз и похож на осовремененный город)
«Самый большой в мире мост с замочками». Так себе достижение, кек
Больше замочков богу замочковА вот Кёльнский Собор пиздат. На момент постройки это было самое большое здание в мире. Там на крыше крутецкие горгульи и у них изо рта льется вода
Центр Кёльна не похож на типичный немецкий центр. Разбомбили, перестроили
Еще когда мы сломались и вернулись домой, я отменил через Booking все отели, которые еще можно было отменить хотя бы за символический штраф. Но осталось несколько дорогих и жадных мест, в которых хотели кучу денег или идите нафиг. Одним из таких мест был Амстердам. Отель в жопе города, граничащий с настоящей тюрьмой, за какие-то дикие для подобных бомжатников 200 евро (2 ночи + все налоги) — это было самое дешевое предложение на наши даты с парковкой. Просрать его было жалко, а оставалось два дня.
Так было принято логистически важное решение добираться до Амстердама через Бельгию на автобусах. Я привык к местным эстонским автобусам, которые дешевые, новые, большие, с бесплатным кофе, безлимитным интернетом, онлайн-бронированием мест и даже доступным по цене бизнесс-классом. Порядок цен на него типа 19€ за бизнес и 12€ за эконом — вполне доступно, даже не в разы. Было интересно посмотреть как обстоят дела с автобусами в «настоящей европе».
Мы ехали на самом популярном в центральной европе провайдере — Flixbus. Веселенькие автобусы зеленого цвета, полные refugees и цыган. Я молчу о бесплатном кофе, они даже без туалетов. Водитель останавливался на заправках, чтобы «все по-быренькому сбегали».
Но самое дикое — нет никакого бронирования мест. То есть получается ситуация: десяток цыган заваливается первыми в автобус, широко душевно занимает всю заднюю часть автобуса. Белые люди (как известно угнетатели меньшинств, расисты и хуемрази) плотно рассаживаются по местам впереди. А ты, так как зашел последним, идешь к цыганам договариваться отдать тебе хоть какое-то место.
Серьезно, ты купил билет, но у тебя может не оказаться места в автобусе — на нём уже спит бомж из африки.
— Так ты идиот, надо было сразу пробиваться и занимать место. Согласен, мы и действовали тактически: один сдаёт багаж, второй быстро показывает билеты водителю и занимает два места покозырнее. Но на одном из рейсов план провалился.
Наш автобус сломался где-то на пол пути к нам. Никаких оповещений по СМС и другим способом, естественно, не последовало. Сами разберетесь, на месте же есть мальчик-менеждер Flixbus. Вот только проблема, что менеджер говорил только по-французски (и это в Германии), соответственно не смог сразу вразумительно нам объяснить, что нам надо садиться на совершенно другой автобус, который вот-вот отходит.
Это пример ужасных автобусов по Европе. Но есть и комфортные.
1 комментарий
1
alexk
За доп плату, кажется, у Фликсов что-то с бронью места было. Но крутизна Фликсов в их цене. За это цыган можно и потерпеть
Цыганский Flixbus внутри даже не сфоткал, боялся Уважаемые Refugees не поймут. А это эстонский LuxExpress. Класс Лаунж, всего на 4 евро дороже обычного. Вот это комфортно и круто
Короче автобусы в прибалтике на порядок комфортнее, чем в «настоящей европе». Даже Eurolines, который я хуями обкладываю за то, что у них «сиденья не такие эргономичные», не позволил бы себе такой безответственности.
Единственной радостью был харизматичный водитель, который при въезде в амстердам смешно шутил про «город грибов, травы и проституток», по-отцовски предостерегая нас «всё, что куплено в амстердаме — остается в амстердаме, другие страны не очень хорошо отнесутся к вашим сувенирам». Это было хотя бы мило.
Кстати билеты искали с помощью приложеньки GoEuro от берлинских стартаперов. Она умеет подсказывать как лучше добираться из города в город на автобусе или поезде. Потом использовали её еще несколько раз для поиска поездов в Германии, так что проверено, рекомендовано.
Когда с детства мечтал водить Мерседес и наконец добился
Амстердам
Амстердам оказался абсолютно таким, как его представляет любой, кто в нём никогда не был. С одной стороны весело, мостики, мило, богато. Не «бохато», как в СНГ, а в смысле «могут себе позволить и не выебываются по этому поводу». Короче даже бомжи ходят в худи от хилфигера.
Квартал красных фонарей понравился особенно. Показалось, что большинство девочек в нём славянской внешности. То есть прям типичной. Но красивые, да. Никогда не видел красивых проституток, а тут даже ничего, есть интересные. Фотать их строго запрещено, потому сорян.
2 комментария
2
gOuTM
Строго запрещено табличкой на стекле?
1
gOuTM
Мне как раз квартал красных фонарей не понравился вовсе. Чисто туристический аттракцион.
Здесь за два евро можно посмотреть на голых тётенек через окошкоТе самые красные окошки с тёлочками, на которых можно не только смотреть
Секс-индустрия тут на каждом углу, но ничего реально интересного там не продают. Те же дилдаки да вагины, как в сексшопе у вас на районеНу разве что с юмором иногда
А вот с другой стороны в Амстердаме чувствуются те же вещи, которые мне так не нравятся во многих городах. Глубинная скука от отнообразия и одиночества. В Амстердаме это ощущение смазывается всеобщим весельем вокруг, но это как ходить в театр на офигенный спектакль... но в тридцатый раз.
Всё очень пиздатое, но картинное, ненастоящее, постановочное. Он не может тебя удивить. Все как будто натужно играют свои роли.
Всё вокруг пестро и весело, но нет ни одного места, чтоб ты присел и тебе там было комфортно и уютно. Нет «твоего» места. Где ты залип и тебе просто и хорошо. Не знаю как еще объяснить. Тут можно идти куда-то — в бар, на концерт, но нельзя просто идти.
В Амстердаме я наконец сдеанонил SiliconBangalor, который рассказал много интересного про город, жизнь и работу в букинге. И оказалось, что его быт не отличается от моего в Вильнюсе. То есть не то чтобы плохо, но это так же. Амстердам — отличный город на выходные и, возможно, очень комфортный для местных (я бы не жаловался). Но очень искусственный. Не твой. Вот и бесишься.
Зимой, наверное, тут даже лучше. Меньше туристов, из-за которых на некоторых улицах человеческие пробки и толпа движется 1-2 км/ч.
1 комментарий
1
Agec
Нам понравился район Jordaan - присесть и залипнуть
«Свободный город», в котором запрещено пить пиво на улице? Ну, такоэ. Вы тут только мариванной удалбливаетесь чтоле?
Оффтоп
Похожая же история с натужными развлечениями есть и у нас в Вильнюсе, но по другим причинам. Тут есть три типа заведений: лухури для старичков — бохатые рестораны в старых церквях со свечами и вот это всё, лухури для миллениалов — клубы с «модным хаусом» и коктейлями (петербуржские друзья зовут такие заведения Пидрерии), и третий — обрыгальни. Вот и выбирай. Суицид или стоицизм.
1 комментарий
1
Олег
Поздравляю, ты нашёл формулу развлечений в любом крупном городе.
Центр Амстердама — самое непригодное место в мире для автомобилей. На этом фото почтовый фургон 5 минут пытался остановиться так, чтобы никому не мешать и доставить посылку
Единственное место в Амстердаме, куда действительно хотелось попасть. И слава твитору — удалось.Крыша офиса букинга. Не ожидал, что у них целое здание в центре. А тут на крыше есть даже переговорка, которая всегда занята
Хотя всё таки была одна вещь, по которой Амстердам удивил. Это цены. Если раньше титул самого дорогого места Европы у меня занимала скандинавия — Швеция, Норвегия, то теперь его гордо забирает Амстердам. Даже первый попавшийся туристический гайд рассказывал, что нормально пожрать в нём можно разве что во всяких Турецких и Греческих забегаловках. Хоть и весьма неплохих, не хот-дог на студенческой. А пиво дешевле 5 евро за бокал я так и не встретил, причем они все хитрожопые и наливают по 0.25.
Зато если у меня будет веселая компания, которой негде пробухать пол зарплаты за выходные, то Амстердам будет одним из первых в списке. Но первым будет по прежнему Берлин.
4 комментария
2
oleg
Мне в Амстере цены на пожрать в заведении не показались высокими, дешевле чем в Хельсинки уж точно выходило. А вот пиво да, 6-7 евро, при том что огромный косяк 4 евро выгоднее брать винишко/херес и тусить, а не по барам сидеть
2
Никита
Хот-дог Мастер то за что так. Зажралис в своих европах!
1
vas3k
Никита, переел я его в своё время. Теперь флешбеки с корейской морковью по ночам.
1
gOuTM
Наливать по 0.25 - это чисто голландская фишка. Они считают, что пиво должно быть очень холодным, и если наливать в тару больше - оно успевает нагреться, что для настоящих голландцев уже не тру. Насчёт цен на поесть - не знаю, в каких-то крутых ресторанах я не был, но в обычных заведениях типа бургерных цены как везде в Европе.
Надпись Iamsterdam, которую потом начали активно копировать другие города. Туристы облепляют её как мухи, если видите у кого-нибудь в инстаграме фотку с ней, знайте, он ждал своего момента минимум пол часа. Или был там зимой
Гент
По новым планам на Бельгию вместо трёх запланированных дней остался один. Пришлось выбирать где сделать остановку и ей стал Гент. В Брюсселе понятно, смотреть нечего, а вот Антверпен и Брюгге жалко. Со времен фильма «Залечь на дно в Брюгге» хотел там побывать.
Но невезение тут не закончилось. На ресепшене хостела нам подсказали ближайший магазин с едой и пивом, который оказался «органическим». Но по вывеске на фламандском мы это сразу не поняли и закупились там «бельгийским пивом».
Оно оказалось тоже «органическое». Не знаю чем обычное пиво отличается от органического. По ходу тем, что последнее на вкус как говно. Как и всё органическое. Приехать в страну пива и пить мочу — могу, умею. Утром пришлось зайти в барчик и попробовать нормального.
Но несмотря на это, Гент оказался офигенным. Уютно гулять и жрать вафли. Я не особо люблю (((уютные))) и (((европейские))) города, но Гент по-нормальному уютный. Наверное потому что этот уют не кончается как только выходишь из центра. Маленький, не лицемерный и полноценный.
1 комментарий
2
Дима
Жаль не встретились. Брюгге для туристов. В Динан надо ехать — он пока не пропален туристами, и там прям душа. А Брюхелль, ну Брюххель надо знать и уметь места чтобы осознать его крутизну.
А кто у кого стырил флаг, поменяв цвета? Бельгийцы или Немцы?
Мой любимый кадр. Порш едет по трамвайным путям на фоне замка
Саму Бельгию прочувствовать не успел, потому обзора не будет. Обратил лишь внимание, как круто и много всего автоматизирповано. Дворники-терминаторы ходят с роботом-пылесосом вместо метлы. Ливнёвки очищает специальная машина со смешным хоботом. Вообще впервые увидел, что ливнёвки чистят.
Короче видно, что у ребят нет особых проблем. Бомж на остановке, перед тем как покопаться в мусорке, сначала собрал все фантики и банки вокруг и сложил в неё. А потом покопался. Очень ответственный.
В магазине с нас чуть не взяли extra fee за то, что мы взяли пиво из холодильника, а не теплое с полки. Видимо это налог на страдание. Ну хоть продавщица милая и сразу предупредила об этом.
Но цены на всё не показались слишком большими. Хотя наверное это на фоне Амстердама.
3 комментария
1
leopardgrelli
Чувак, на что делаешь фотки? зеркалка?
1
vas3k
leopardgrelli, в посте на зеркалку фоточки только с колизеем в Нюрнберге, заглавная и еще пара с мостами. Остальное большинство на айфон с грязной камерой. Заметно жи, ну
5
Дима
Флаг-триколор все спиздили у Франции. Первыми были Голландцы вроде, просто перевернув его. Остальные придумали менять цвета (Бельгия, Германия) и переставлять цвета (Святая Русь)
Когда не успел перед отъездом посмотреть Дюнкерк, но теперь можешь увидеть его НЕМНОГО НЕ КАК ВСЕ
Дворник-терминатор. Фото из Амстердама, но в Бельгии точно такие же
Экодуки — специальные травяные мостики через шоссе для животных. Вот чем ты занимаешься, когда остальные проблемы в стране уже решены. КИКБЕК!
Уличные писуары. По началу казались какой-то дикостью для говнарей, но потом я выпил много пива...
Дойчебаны
Поезд ДойчеБан из Амстердама в Берлин идет около восьми часов. Автобус тошнит десять, скоростной поезд ICE домчит за пять. Самолет — примерно полтора, плюс по часу на такси в аэропорт и обратно, регистрация, итого четыре. В общем поезда — это комфортный способ перемещения по тем местам европы, где густо и развито. При этом, естественно, дорогой. Примерно в 3 раза дороже автобуса, сравним по цене с самолетом.
Но несмотря на это он всё равно популярен. В том числе и у бизнесс-класса. Потому что зачем мне тратить время в пробках в аэропорты и ожидания, когда можно просто приехать на вокзал в центре, сесть в свой комфортный поезд, открыть ноутбук и четыре часа в кресле «решать важные дела».
Хотелось попробовать поезд даже ради интереса. Всё как и предполагалось — эконом-класс по комфортности как современные Сапсаны, даже восемь часов за аудиокнигой или ноутбуком проходят нормально. Иногда можно выйти покурить в странных деревушках.
Из удивительного, опять же, отсутствие бронирования мест при покупке билета. Но тут этот рак перешел в более серьезную стадию. Оказывается, у каких-то (((особых))) пассажиров эта возможность есть. То есть вот вы садитесь в Амстердаме в уютном уголочке своего вагона, ставите кофе на свой столик, включаете аудиокнигу и размышляете о своем, как тут через три часа вас будят и просят покинуть место. Оно было забронировано. Не важно, просто идите нахуй, ищите другие места. А это становится проблемой, когда вы вдвоем. Двойных мест просто больше нет.
Решили наебать систему в ответ. Нашли вагон комфорт-класса и сели на пустые места у столика. Потому что в «комфорте» бронируется не конкретное место, а просто сам факт наличия статуса «комфорт». Никто из заходящих на остановках пассажиров не будет же проверять легитимно ли ты тут сидишь или нет. Кек.
2 комментария
1
Андрей
По поводу резерва. Там сверху (или рядом с дверью, если купе) вешаются листочки, если место зарезервировано, с именем и с какой станции до какой. Резервировать можно любому, "Add seat reservation" в том же GoEuro. Но это стоит денег ;)
1
Илья
Я так понимаю, что на станциях есть специальные автоматы, в которых можно купить бронь места. Мы так несколько лет назад купили эту бронь вместо билетов по незнанию. Взяли "билеты" сели на свои места. А потом долго объясняли контролеру, что мы просто не поняли нихрена, что это не билет :) Но контролер попался нормальный, штраф не выписал, а высаживать нас было негде, поезд междугородний, промежуточных остановок нет. Вспоминаю этого контролера добрым словом, нас было четверо, сумма штрафа была бы очень серьезной :)
Снаружи поезда не отличаются «люксовостью», но валят они неплохоНа каждом вагоне есть электронная табличка с номером и направлением
Берлин
Ну, держитесь. Про Берлин я не могу рассказывать адекватно.
По приезду заселились в том странном треш-отеле, в котором останавливались и в прошый евротрип. Аутентичное место на окраине, живешь в контейнерах, на территории куча «лобных мест» с кострами и бочками, чтобы сидеть по вечерам. В углу стоит старая немецкая телефонная будка, в которой лежат книжки типа Кинга или Оруэлла, их можно брать. Даже самодельная сцена есть (из кусков берлинской стены), вдруг кто захочет выступить с новым сольником. В прошлый наш приезд там поставили проектор и все смотрели футбол, например.
Шумное айфон-видео с экскурсией по контейнерному отелю. Куски настоящей берлинской стены, телефонная будка с книжками и бочки. Тут хорошо бичевать
В отеле живет немецкая фрау лет 60, наверное владелица, которая обожает поговорить с любыми гостями. Делает это много, весело и исключительно на немецком. Ей не важно понимаешь ты её или нет, она как-то по-своему рада пообщаться, будто ты её давний внук и приехал погостить. Вместе с ней работает парень лет 30, наверное её сын. Он уже умеет шпрехать на инглише и с ним уже получается общаться.
Когда мы зашли в ворота, парень недолго рассматривал нас, затем улыбнулся и сказал «о, я вас помню, вы вроде тут были». WAT? Прошел целый год, чувак, а ты помнишь каких-то двух ребят, которые остановились у тебя на одну ночь прошлым летом? Потом прискакала та самая фрау и что-то бодро залепетала на своём. Парень перевёл: она говорит, что тоже вас помнит. Блин, ааа. Зачем? Как вы вообще? Ааа, ладно. Берлин.
«Цвай, эээ, берлинер, эээ, битте». Чувак в магазине с шавухой протягивает два пива и начинает что-то неразборчиво спрашивать на немецком. Нашего немецкого не хватает, чтобы понять. Штирлиц никогда не был так близок к провалу. Переходим на английский, оказывается он хотел узнать открыть ли нам бутылки, чтобы мы моглий моментально употребить сей прохладный напиток немецких богов в этот жаркий день. КОНЕЧНО.
Ты вообще кассир в дёнере (или как правильно — шаурмиста? дёнерье?), на кой хрен тебе так заботиться о каких-то там людях?
Пока я размышлял об этом, прозвучал стандартный вопрос:
- Where are you from, guys?
- Раша. Эээ. Руссланд.
- О, Рассия, I'm from Блгария, I know Руський
- Оу, рили?
- СПЬЯСИБО ПЬОЖЯЛУСТО МЬОСКВА
*ну хоть не cyka blet*
- С ВЬЯС ЧЬЕТЭРЬЕ ПЬЯТЬДЬЕСЬЯТЬ
- Ггг, ладно
- СПЬЯСИБО
Мы пили наши цвай берлинер на лавочке после десяти часов дороги и думали как прекрасно, что есть еще страны, где можно просто взять и опрокинуть пивка прям на улице. И болгарские русские в шаурме. И S-bahn, который щас отвезет нас на Александрплац.
Мы просто делали пересадку с S-bahn на U-bahn (метро) и залипли здесь на 10 минут. И другие прохожие, торопившиеся в понедельник вечером домой, тоже просто останавливались, садились на ступеньки и залипали. Это то, что я имею в виду под «город умеет рандомно удивлять».
Видео получилось дерганное и оборванное, простите, был взволнован
S-bahn. Александрплац. Выходим. Тут фестиваль лета и пива.
Именно тогда я понял, что в первый день погулять по Берлину нам не удастся.
Мы сидели на каких-то шезлонгах прямо на гланой площади бывшего ГДР, пили пиво из фирменных фестивальных стаканчиков, слушали музыку и залипали на надувных динозавров.
Это то самое ощущение, когда у тебя есть своё место в городе. Когда казалось бы, ничего необычного, но тебе хочется вот прям тут сесть на ступеньку и залипнуть. Не потому что ты шел сюда специально или сделал заказ, а потому что именно здесь тебе захотелось остановиться и бичевать.
И у тебя моментально найдутся единомышленники, которые сядут рядом и скажут «чо, бичуешь? го вместе».
Про Берлин я не могу закончить, могу только прекратить. Прекращу, а то всех заебу.
5 комментариев
2
ReDetection
я не понял, так ты гонишь на Берлин или обожаешь?
1
vas3k
ReDetection, скорее второе, я думал это будет заметно :(
1
ReDetection
Ну сначала я думал, что гонишь из-за цен, а потом засомневался, потому ли это, что они большие, или потому, что они маленькие, но ты постоянно там бухаешь :)
2
ase
обожает, конечно!
1
Богдан
"прямо на гланой площади", пропущена буква "В" в слове "главной"
Такая фотка есть у каждого инстаграмера. Буду инстаграмером
Давай соберем огненного дракона прямо на площади? А чо бы и нет!
То самое знаменитое графити с поцелуем. Берлинская стена настоящая, но стоит она не на своём исходном месте. Тут теперь такой типа музей вдоль дороги
Бункер Фюрера. На этом месте застрелился Гитлер, когда осознал, что Германия проиграла. Точнее метров на пять ниже вон того пятачка из плитки за табличкой. Сам бункер еще тогда был уничтожен, на его месте сейчас детская площадка и вот такая справочка для интересующихся
Вы въезжаете в Американский сектор и тут конечно же есть KFC. Так победили
Немецкий язык
Английский я учил с первого класса. Ну как учил, каждый год в школе меняли препода и он заново начинал преподавать нам алфавит и «э дог, э тэйбл». Классе в 10-11, уже в лицее, мне рассказали про артикли и времена, а дальше давай как-нибудь сам. Но справился. Можно считать, что английский я знаю, по крайней мере могу свободно понимать, а за разговорную практику не особо волнуюсь. Надо будет — мозг натрируется за месяц в англоязычной среде.
Итого на второй язык ушло сколько, 15 лет? Эффективно, мда.
Мне кажется не только у меня такая долгая история с английским. От чего каждый начинает думать «таак, если на первый язык ушло пятнадцать лет, то второй я выучу только годам к сорока?». Каково же было моё удивление, когда оказывается нет — пол года и иди пытаться разговаривать.
Может у этого есть даже научное название, типа «феномен третьего языка», но третий и последующие языки учить в разы проще и даже немного веселее второго.
По сути я учил немецкий когда выходил покурить. Cтоишь на крылечке офиса или сидишь в туалете, и тыкаешь на айфоне der Hund, die Frau, ... Два месяца в Duolingo, пара статей по артиклям и падежам, особо не напрягаясь.
И по приезду в Германию для меня было, наверное, самое сюрреалистичное впечатление за последние годы — Я ПОНИМАЮ. Даже при словарном запасе слов в 500, я могу понять что от меня хочет табличка или (предварительно сверившись в гуглотранслейтом) попросить что-то простое типа пакетика в магазине, не класть горчицу или долить пива в баре.
Когда в конце путешествия, покупая газеты в ларьке, я обошелся в целом диалоге только лишь немецким — это было как будто я в игру выиграл.
Я правда иногда покупаю газеты вместо сувениров. Мне кажется подарить местную газету куда забавнее магнитика. Сам бы с удовольствием подержал какой-нить настоящий The Washington Post.
Может быть в немецкий реально уровень вхождения ниже для нас. А может мозгу третий язык учить просто проще, как в программировании второй, не знаю.
Это просто клево, рекомендую попробовать. Не обязательно с немецким. Испанский, вон, еще популярнее в мире. Ола! Дос сервезос пор фавор. Грасиас, комареро.
Лёх-вассер-рейн-ШТОБЛЯТЬ? Немецкий — это просто, короче
5 комментариев
1
John Christensen
Тут дело в языковых семействах, видимо. Если две лингвы близки друг к другу, то изучив один, в остальных будет интуитивно более-менее понятны основы.
1
serg
Скорее всего просто немецкий прост для русских. Произношение похожи, сложностей при чтении вообще минимальны, буквы как в английском, только произносятся, как это делают русские, не знающие английского, грамматика тоже вроде строгая, простая и понятная. Для сравнения, я тут пытался хотя бы одно слово на грузинском выучить и разобраться, как читаются буквы: მადლობა. За месяц с трудом запомнил одно слово и так и не научился разбирать буквы.
1
getra
у меня немецкий был вместе с английским в школе со второго класса. классе в 6 я вполне мог изъясняться и знал базовые правила. с падежами конечно было всё плохо. потом немецкий почему-то закончился. продолжили в группе нескольких желающих в 10 и 11 классе. я понял, что помню только пару слов и правил, и если на английском мог легко и быстро составлять предложения, то на немецком был просто ступор. с тех пор я этого языка побаиваюсь и точно больше не буду учить, если не ожидается практики
1
getra
ээээ, я хотел сделать коммент на первом уровне, ну да ладно
1
fspmf
Аналогично. Я вообще с немецким не пересекался никогда. Приехал в Берлин и офигел от ощущения, что я понимаю.
Узкие улочки старого города, такие гористые и многоуровневые, что одна улица может проходить на уровне крыш домов другой. Куча маленьких круглых мостиков, окруженные стенами каких-то исторических зданий и церквей. Молодежь расположилась сидя на брусчатке и пьет купленное в соседнем кафе «пиво на вынос».
Типичный баварский город, так и представляешь, что сейчас из-за угла выйдут мужчины в баварских комбезах и женщины с шестью кружками пива в руке.
Думаете для этого я ехал в Нюрнберг? Пфф. Конечно же нет.
Нюрнберг называли «самым немецким городом». «Deutschesten aller deutschen Städte» — догадайтесь кто это сказал?
Да-да. LITERALLY, HITLER. Нюрнберг был его любимым городом.
Я хотел увидеть две вещи: колизей Гитлера со знаменитой Цеппелин-Трибуной (Лихдомом) и Нюрнбергский Суд, где проходил тот самый процесс над главными руководителями Гитлеровской Германии.
Вообще изначально была идея сделать целый пост типа «собираем оставшиеся артефакты нацизма». Но сначала мы не смогли попасть в Олимпийскую Деревню 1936 года, так как там оказалось только по записи за неделю. А потом не нашли заброшенный госпиталь Фюрера. На том месте, координаты которого я нашел, был только лес и новый корпус больницы. Короче идея провалилась, артефактов собрали слишком мало.
Но вот, например, фотка олимпийского стадиона в Берлине, где сам Адольф открывал Олимпиские Игры 1936. И по легенде отказывался жать руки чернокожим и еврейским спортсменам.
1 комментарий
2
Vasko
Гитлер отказывался жать руку всем победителям, которые были не немцами, даже австрийцам. Так что расизма тут не было, Гитлер послал всем победителям письма с поздравлениями и его фото, даже Джесси Оуэнсу. Интересный факт с победой Джесси поздравил Гитлр но не поздравил президент его страны Франклин Рузвельт
То, что называют Нюрнбергским Колизеем при строительстве называлось Дворцом Съездов НСДАП. Под комплекс был выделен целый район города и кроме огромного Колизея, который по проекту задумывался в два раза больше Римского, там была еще Большая Дорога (Große Straße) — широченная дорога из гранитных плит, больше похожая на динную площадь. Она должна была идти от Колизея до Поля Цеппелинов и трибуны Лихдом, которая строилась специально для Фюрера. С неё он мог обозревать величество своей армии.
Неплохая идея. Когда вырасту, тоже себе сделаю.
Колизей и Дорога так и не были до конца достроены. Из 70-метровых стен были возведено только 39 метров. У Римского высота 48 метров — не дотянули немножко. Дорога тоже короче, чем подразумевалась. А вот трибуна Лихдом была закончена, некоторые даже вспомнят её в кадрах фотохроники.
Красивое место, теперь уже полузаброшенное. Колизей теперь используют как склад и арендуемые помещения, а всё пространство внутри него отдано под парковку. На Поле Цепеллинов построили стадион, перед трибуной сделали гоночный трек, а молодежь приходит на неё выпить вечером пивка. Большая Улица теперь просто пустырь, на нём стоял какой-то цирк.
Кадры этого места из архивов. Красиво былоТам в середине можно заметить место для Фюрера. На современных кадрах его тоже видно
Внутри пусто и весьма атмосферно
Тут живут знаки и другая дорожная утварь
Внутри колизея пара исторических табличек и огромная парковкаА снаружи цирк
Große Straße сейчас пустырь. Очень длинный пустырь из гранита
Нюрнбергский Суд. Вот где-то там за воротами есть тот самый Зал 600. Он до сих пор используется по своему назначению, но туда есть экскурсии. Записываться на которые мы, конечно же, не будем
Замки Германии
В Берлине мы арендовали тачку, чтобы посмотреть окрестности, а главное — поехать через всю Германию на юг. Смотреть замки, горы и всё остальное, что доступно в Германии только на автомобиле. По плану была куча остановок и у нас ушло два полных дня дороги, чтобы добраться из Берлина до Мюнхена, хотя по прямой это занимает всего 6 часов.
Минус всех этих замков и мостиков в том, что несмотря на все эмоции и огромные размеры, про них абсолютно никому не интересно читать. Я даже в инстаграм их не выкладывал, потому что фотографией невозможно передать размер и всё это смотрится как скучная картинка из интернета.
Красивые автобаны в Баварии. Особенно виадук в конце
Всё самое интересно как всегда ФЕРБОТЕНИ тут ферботен, да мать вашу
Нахрена ты туда залез?
Замок Лихтенштейн. Единственный правда милый замок на пути и тот, блять, в строительных лесах. Такой у нас евротрип в этом году, чоУмели тогда места для строительства дачи выбирать, не то что щас
Мост Бастай, Саксонская Швейцария. Красиво, но просто жесть какие толпы туристов вокруг и всё подряд ферботен
Остановка на автобане
Автобаны — крутейшие скоростные магистрали, которым я готов петь оды хоть каждый пост. Ехать по ним удовольствие с любой скоростью. Но не всегда. Когда на автобане Берлин-Мюнхен переворачивается польская фура и перекрывает все полосы — вы плохо проводите время. Особенно когда на улице +32.
Но как же офигенно всё организовано. Вот ты летишь свои 150 км/ч и не подозреваешь о пробке за поворотом, а перед тобой машины начинают все поголовно мигать аварийкой. Нога автоматически тянется на педаль тормоза, а рука тоже на аварийку. Хоть я и вижу такое впервые. И правда, через 500 метров все стоят, а у тебя как раз хватило времени плавно замедлиться.
Не знаю прописано это в правилах или очередной «закон дороги», но не будь этой аварийки, мне бы прошлось применять резкое торможение. И обязательно бы нашелся умник, который решил «чо вы тошните, ща я вас обгоню» и влетевший бы в эту колонну за поворотом. Потому что скорости выше 150 — совсем не городской режим.
Дальнобои видимо уже привыкли к пробкам на автобанах. Стульчики с собой возят, хорошо проводят время
Но на этом офигевание не закончилось. Когда мы остановились, машины в моём крайнем левом ряду стали смещаться к отбойнику. Я сначала тупанул, но потом вспомнил видео на ютюбе «как в германии пропускают скорую». И реально, машины на правой полосе прижались вправо, на левой — максимально влево и между ними получилась полноценная полоса.
Буквально через минуту по этой образовавшейся «полосе» пролетело две машины POLIZEI. Потом пошла шумная колонна «сервисных машинок» — такие минивены с огромными светящимися стрелочками «АХТУНГ» и «СЮДА НЕ ЕДЬ». Третья колонна — огромные желтые краны и эвакуаторы для фур, которые еле пролезали между нашими рядами. Тут все поняли, что проблема серьезная.
Всё это при наличии на каждом автобане самой крайней правой полосы — типа сервисной, как на МКАДе. Кому она нужна, когда на дороге все понимают как вести себя в аварийной ситуации, чтобы как можно быстрее её разрешить. Это охуенно, вот видео ниже.
4 комментария
1
...
Ты же без машины в евротрип поехал. Откуда потом взялась? Каршеринг?
1
vas3k
..., аренда же
1
Дима
Мигание аварийкой это местная культура (В бельгостане так же). Кстати большинство современных машин (например моя вольва) сами включают аварийку при резком торможении на магистрали.
1
vas3k
Дима, ага, моя тоже включает. Но только при совсем резком, когда ABS срабатывает.
Несколько часов в пробке на автобане сбили все наши тайминги. Мы должны были доехать до Мюнхена еще до заката, но теперь это никак не получалось. Потому что надо было сделать крюк через замок Нойшвайштайн, про который всегда пишут первым пунктом в любом списке «самых красивых замков Германии».
Когда мы доехали до замка уже темнело и начанался какой-то очень страшный дождь. Сделав пару фоточек мы двинули в Мюнхен и попали в самый сильный шторм, который я вообще когда-либо видел в жизни.
На дорогу летели ветки деревьев, какие-то осколки сорванных с амбаров крыш, сами деревья вот-вот намеревались упасть прям на дорогу. И это всё при видимости примерно в три метра перед собой. Даже с дальним светом. В последний раз такую стену дождя я видел в горах Словении, но там он быстро закончился и был днем. А тут ночь.
Было страшно, что машину просто сдует. Тем более у нас была шкода-сарай. Второе, что я боялся — это упавшего дерева. И одно мы действительно встретили.
Через пол часа на скорости максимум 50 км/ч мы добрались до автобана, который был залит водой. Я никогда не ехал по автобану 60 км/ч. Там вообще меньше 100 просто небезопасно и по-моему даже запрещено.
Когда у всех поцанов день ВДВ, а ты грустишь в каком-то Мюнхене (серьезно, фото снято 2 августа)
Мюнхен
Столица Баварии, экономический центр Германии. Слышал это всё еще в прошлый раз и пропускал мимо ушей примерно как когда в Сапсане объявляют «добро пожаловать в Петербург, культурную столицу России». Но не в этот раз. У нас было два насыщенных дня и несколько местных немцев (простите) баварцев, с которыми удалось продуктивно пообщаться.
«Мюнхенцы» не любят «Берлинцев». Они считают их ленивыми задницами, которые ничего не делают, не работают или сидят по ненужным стартапам, бухают на наши налоги и вообще бесполезны. Это забавно. Как если бы Петербург стал столицей России, но Москва по прежнему оставалась крупнейшим городом.
Мюнхен сильно отличается от остальной Германии. Он самый богатый, самых ухоженный и развитый. В первый раз я не заметил, но по разным рейтингам уровня жизни он стабильно входит если не в пятерку, то точно в десятку в мире. Для сравнения, даже Лондон никогда не входил в эту десятку.
И при этом в нём живет 1.5 млн человек. Это блин как в Новосибирске (не могу без сибирских аналогий, простите). Бавария — это такая Сибирь, которая послала всех нахуй и обогнала другие регионы, улетев куда-то в космос. Когда я смотрю на всё это, у меня единственный вопрос — «а чо, так можно было?»
Оказывается, можно. Мюнхен — самая пригодная для «счастливой старости» часть Германии, а может быть и всей Европы. При этом цены там совсем не соответствуют уровню жизни — они ниже. На какую-нибудь еду — стандартные немецкие цены, некоторые продукты даже в Литве дороже. Соседние Бельгии, Нидерланды и Швейцарии наверное тоже спрашивают себя — «а чо, так можно было?»
Цены стандартны на всё, кроме одного — жилье. Оно в Мюнхене удивительно дорогое. Снимать двушку на окраине за 2500 евро в месяц — нормально. Но при этом ты получаешь не студию в монолитке, а такой дом, где дверь открывается с брелка, почтальон знает тебя по имени и приносит посылки прямо домой, во дворе хочется играть даже будучи взрослым и соседи не пристегивают велосипеды на ночь.
Бавария вся не похожа на Германию, мне показалось это симбиоз лучшего из Чехии и Австрии. Например, я всегда любил чешскую еду и ненавидел их горькое пиво. В Австрии наоборот. В Баварии же еда как в Чехии, а пиво как в Австрии. Идеально.
2 комментария
2
thefacetakt
Ложка дегтя: чего дико не хватает в Мюнхене -- 24/7 заведений. В воскресенье не работают магазины, ночью не работает вообще ничего.
1
Олег
«С брелока» же. Впрочем, за такие деньги без разницы.
Те самые «новые районы Мюнхена», которые так любит хвалить Варламов. Останавливаемся тут уже во второй раз. Спасибо Тане с Ромой за гостеприимство
Эти районы правда чудо современного урбанизма. В них можно залипать на каждый метр и через секунду ты уже понимаешь зачем так сделано и почему это удобно, даже если ты никогда и не догадывался об этом. Например на этом фото я вижу охуительных идей больше, чем во всей Московской Области. Всмотитесь и вы. На окошки, на назоны, тротуары, фонари
Если бы мне сейчас поставили ультиматум, что я могу переселиться в любую точку мира при условии, что это решение навсегда и я больше не смогу переехать — я бы скорее всего ответил «го в Мюнхен». Осесть, завести детей, работать в крупной корпорации и по вечерам жрать мяско в биргарденах под живую музыку, глядя на уточек. Если в большинстве случаев это звучит как пенсия и страдание, то только не здесь. С удовольствием бы выучил все баварские традиции и встретил там жирную и довольную старость.
Внимание всем постам, у нас экстренная ситуация. В парке лужа, повторяю, в парке лужа. Срочно нужно оцепление, чтобы люди случайно не промочили ботиночки
Чаще всего я пишу, мол, в городе не понравилось то-то, жить там не хочу потому-то, но после Мюнхена у меня странные и появились диаметрально противоположные мысли. Этот город настолько правильный и настолько высокоуровневый, что я для него как-то слишком ужасен. Это город для идеальных людей, а я пока не настолько крут, чтобы жить в таком. Слишком много говна у меня внутри и желания иногда что-то делать неправильно.
Тут не то чтобы нельзя неправильно, просто никто не поддержит. И я реально даже не знаю хорошо это или нет.
Всем планирующим поехать туда в первый раз, мой совет: когда вокруг всё так правильно и комфортно — этого никогда сразу не замечаешь. Всмотритесь и вам понравится еще больше. Это очень высокий уровень.
Биргардены — баварское изобретение. Вне Баварии под биргарденом (пивным садом, кто не догадался) понимают любую хрень — летник, кафе, ресторан под открытым небом, но только не настоящий биргарден. И это полное говно. По ним я больше всего скучаю.
Классический биргарден это место на природе, в парке, где стоят деревянные лавочки со столиками под деревьями и рядом расположено место продажи еды и пива. Настоящий биргарден подразумевает, что любую еду ты можешь принести с собой и никто тебе не скажет ни слова. Пиво покупается на месте, в биргарденах оно дешевое.
Место продажи еды чаще всего огорожено заборчиком, потому что там почти самообслуживание. Берешь что нравится, просишь наложить горячего, причем в любом объеме — можно попросить отрезать кусочек или схватить целую свиную ногу. Отдельно просишь налить пиво. Обязательно в литровый стакан, так принято в Баварии. Просто произносите заклинание: «айн масс вайсбир, битте».
Потом оплачиваешь всё что набрал на выходе и несешь туда, где ты хочешь это сожрать. Обычно на деревянный столик, но никто не запретит хоть на поляне рассесться. Съедаешь, тусишь, общаешься с друзьями, посуду относишь в специальные большие ванны рядом с кассой.
Звучит просто и нелепо, но биргардены — огромная часть баварской культуры. Туда ходят почти все, даже живя в крупном городе. Привозят детей, семьи, зовут друзей или заводят их прямо там.
Биргарден — место душевного вечернего отдыха с чувством свободы и даже со своей философией. Один из пунктов которой звучит как: в биргардене все равны. Люди на лавочках не делятся на нищих и миллионеров, молодых и пожилых, использующих табы или пробелы. Тебе там всегда рады.
Для москвичей звучит как зашквар, да. Как же дифференциация штанов, «увожаемые люди» и VIP-рестораны? Они тоже есть, для постояльцев бывают даже специальные столики в барах, которые надо заслужить.
Но не в биргардене.
Ну и самое главное: биргардены решают проблему «куда пойти вечером». Ты не выбираешь места по ветке метро, не думаешь понравится ли твоей компании тот вчерашний бар. Потому что всегда есть вариант — го в ближайший биргарден.
2 комментария
1
3,14
Вась, сорри, но я начала внутренне блевать в месте про дифференциацию у москвичей :(
Биргардены есть даже в аэропортах. Прямо вот у забора, где взлетают самолеты. Чтобы, так сказать, напоследок всплакнуть, что их нигде больше нет
Конец
По изначальному плану дальше мы должны были бы двигать в тот желанный хостел на берегу моря в Триесте и потом через Оломоуц домой. Эти два места пришлось отменить, ближайший рейс домой был из Меммингема, что в 100 км от Мюнхена.
Короче да, всё пошло не так как ожидалось. Но вроде как тоже неплохо получилось. Теперь у меня куча экспы как можно объехать всю Европу без собственного автомобиля, даже немного комфортнее и за схожий бюджет. По ходу автомобиль тут и правда не нужен. Буду продавать весной. Ездить за два года я научился, а свобода от места парковки намного интереснее. Буду тоже топить за лагерь «коробки нинужны».
🚨 Роскомнадзор банит одну соцсеть за другой,
поэтому я рекомендую подписаться как по почте (её сложнее заблокировать),
так и на вашей любимой площадке. Тогда у нас будет хотя бы два канала для связи.
ReDetection, она была намного проще и дешевле. На этот раз я не прям через компанию арендовал, а через агрегатор — http://rentalcars.com Послал он меня в какую-то неизвестную мне ранее компанию Buchbinder, которая оказалась весьма офигенной. Выписали ключи буквально за 5 минут, даже не рассматривали моё водительское удостоверение (которое по мнению интернет-истеричек «старого образца» и «никто не принимает») Страховку даже не брал, там и без неё покрытие до 800 евро, а в Германии ездить как-то не страшно, чтобы дополнительно страховаться. Единственная проблема была в том, что машина находилась на 12-м этаже соседнего здания. А еще вместо фордфокуса это оказался сарай шкода октавия. Как бы мне даже лучше, ВАГи привычнее, но спускаться на длинном сарае 12 пролётов вниз по узким пандусам под 90 градусов было прям как будто я на экзамене автодром сдаю. Там по бокам как раз на уровне этих пандусов были две длиннющие царапины. Так что не только у меня видимо такие проблемы были, кто-то всё же не смог в пандусы :) В остальном всё было збс и даже лучше, чем в первый раз. Впервые ездил на дизеле, кстати.
Самая крутая часть про Берлина была. Мюнхен каким-то скучным показался по фоткам, и даже биргардены не впечатлили. Ну и наконец-то ты понял, что жоповозка - зло и сделал правильный выбор в пользу её продажи. Только пешком - только хардкор. Вообще какой-то лол-трип получился. Ну и кстати чет ты дофига стал бухать. Везде как не прочитаешь, везде чего-нить да бухаешь. Вечно бухающий стартапер) Ну и да, рекламы всяких стартаперов и их стартапов стало теперь дофига, поди отстегивают тебе еврики за рекламку то?
лисапед, Вастрик, лисапед! Вот где настоящий хардкор. Честное слово, гляжу на все эти европейские плоские местности, на отличные дороги и велодорожки, лисапедную инфраструктуру, которая так классно развита. А потом гляжу на Владивосток. Тут наши суровые велосипедики бороздят гористый рельеф, запрыгивают на бордюры по 30 см высотой, лавируют на узких тротуарах между пешиков, а самые упоротые ездят прямо в потоке машин. И че-то плакать охота
Вастрик
И всё-таки, в чём было дело? Удалось починить?
serg, только вот отдал на диагностику, не знаю еще